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ACEITE MD-400 F1 1 BOTELLA 400 ML.10940011W&H

126026
28,35 € 40,50 €

Términos y condiciones
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Lubricante sintético de alto rendimiento para el mantenimiento de instrumental rotatorio

El mantenimiento inadecuado es la causa número uno de averías costosas en turbinas y contra-ángulos. El aceite MD-400 F1 de W&H no es un lubricante común; es un aceite sintético de viscosidad optimizada diseñado para resistir las altísimas revoluciones del instrumental rotatorio moderno. Su fórmula avanzada no solo reduce la fricción mecánica, sino que actúa como un agente de limpieza interna, arrastrando los residuos del proceso clínico y garantizando que los rodamientos funcionen con la suavidad necesaria para prolongar la vida útil de sus equipos más preciados.

¿Por qué elegir el aceite Service Oil F1 MD-400 para su clínica?

  • Protección superior de los rodamientos: Su composición sintética de baja densidad garantiza una película lubricante estable incluso bajo las condiciones térmicas extremas del autoclave.

  • Capacidad de limpieza activa: Al aplicar el aceite, este desplaza los contaminantes y detritus acumulados en los canales de aire y agua, evitando obstrucciones que comprometen el rendimiento.

  • Optimización de la vida útil: El uso sistemático del MD-400 reduce el desgaste por fricción, minimizando las visitas al servicio técnico y garantizando un torque constante.

  • Biocompatibilidad certificada: Formulado para ser seguro en el entorno clínico, no deja residuos tóxicos y es compatible con los materiales elastoméricos de las juntas de estanqueidad.

  • Sostenibilidad y eficiencia: Un solo bote de 400 ml ofrece cientos de ciclos de lubricación gracias a su sistema de pulverización de alta precisión que evita el desperdicio.

Características técnicas y protocolo de mantenimiento

El W&H Service Oil F1 (Ref. 10940011) ha sido desarrollado en los laboratorios de Austria para cumplir con las exigencias específicas de la serie Synea, Alegra y demás instrumental rotatorio de la marca, aunque su eficacia es excepcional en cualquier marca de instrumental de alta y baja velocidad. A diferencia de los aceites minerales, el F1 no se carboniza durante la esterilización, evitando que las válvulas internas se vuelvan pegajosas.

Protocolo de lubricación recomendado:

  1. Limpieza externa: Limpiar y desinfectar el exterior del instrumento antes de lubricar.

  2. Lubricación: Aplicar el aceite MD-400 mediante el adaptador correspondiente durante 1-2 segundos hasta que el aceite salga limpio por la cabeza del instrumento.

  3. Purga: Es fundamental conectar el instrumento a la unidad dental y hacerlo funcionar durante 20-30 segundos para expulsar el exceso de aceite y evitar que este llegue a la turbina o al paciente.

  4. Esterilización: Colocar el instrumento en el autoclave siguiendo los parámetros estándar.

EspecificaciónDetalle
Referencia del fabricante10940011 (MD-400)
Tipo de lubricanteAceite sintético de alta pureza
FormatoBote de spray de 400 ml
CompatibilidadTurbinas, contra-ángulos, piezas de mano y motores de aire
Resistencia térmicaApto para esterilización hasta 135°C
País de origenAustria

Preguntas frecuentes de profesionales (FAQs)

1. ¿Puedo usar este aceite en turbinas de otras marcas (Kavo, NSK, Bien-Air)?

Sí. Aunque es el aceite oficial de W&H, su formulación sintética de alta calidad es compatible con la mayoría de instrumentos rotatorios del mercado. Solo debe asegurarse de utilizar el adaptador de boquilla correcto para cada conexión (Midwest, Borden, etc.).

2. ¿Por qué es mejor este aceite sintético que uno mineral más económico?

Los aceites minerales tienden a degradarse y "quemarse" dentro del autoclave, creando una capa resinosa que acaba bloqueando los rodamientos. El MD-400 F1 es termoestable, lo que significa que mantiene sus propiedades lubricantes intactas tras el ciclo de esterilización.

3. ¿Es necesario lubricar antes o después de pasar por el autoclave?

La lubricación debe realizarse siempre antes de la esterilización. El aceite protege las superficies metálicas internas de la corrosión por vapor y garantiza que los rodamientos estén listos para girar en cuanto el instrumento se enfríe.

4. ¿Qué ocurre si no purgo el instrumento tras lubricarlo?

Si no se purga el exceso de aceite, este puede salir proyectado hacia el campo operatorio durante el tratamiento, contaminando la cavidad o afectando la adhesión de los composites. Además, el exceso de aceite puede dañar los componentes internos de la unidad dental.

5. ¿Este bote requiere adaptadores específicos?

Sí, para una lubricación efectiva se requiere el uso de boquillas aplicadoras (no incluidas con el bote individual) que se ajusten a la conexión trasera del instrumento (Roto Quick, RM, etc.).